ReleaseNote (10) 썸네일형 리스트형 5-2. Group을 이용한 바디들 간의 고정 조인트 연결 설정 - Constraint탭에서 Group Auto Connector 항목을 통해 그룹으로 지정한 바디들을 Fix 조인트로 설정할 수 있습니다. - Fixed구속할 때 첫 번째 바디와 다른 바디의 선택은 자동적으로 이뤄집니다. - 여러 바디들을 하나의 강체로 만들 수 있으며, Maxwell과 Co-simulation하기 위해 반드시 필요한 기능입니다. 5-1. FMI/Matlab 연동 해석 시간 단축 위한 인터페이스 타임 제어 함수 - 이전까지 Motion의 최대 스텝크기는 안정적인 데이터교환을 위해 FMI/Matlab에 1/10의 크기가 설정되었기 때문에 Co-Simulation시, 해석 시간이 오래 걸렸습니다. - User Subroutine함수를 통해 사용자가 정의한 상황 조건에 따라 Motion과 FMI/Matlab의 인터페이스 타임을 조정하여 시뮬레이션 시간을 단축시킬 수 있습니다. - Motion의 스텝 사이즈 제어 4-1. 접촉기능 개선 요소 (반동이 있는 접촉에 대한 감쇠 계수) - 리턴바디의 감쇠력을 제어하기 위해 개발되었습니다. - 접촉해석 시, 실험값보다 크게 평가되거나 비물리적 진동이 발생하는 경우 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 2-2. Motion에서 Maxwell 연동 수행 방법 - Motion에서 시스템모델을 설정 후 개발된 하중 조건을 통해 간단하게 Maxwell 모델의 초기 상태를 생성할 수 있습니다. 6. 개선된 기타 요소 6-1. DT Auto Modeler - DT Auto Modeler에서 여러바디를 하나의 EasyFlex 바디로 바꿀 수 있도록 개선되었습니다. 6-2. 치강성 해석 처음 기어생성 시 혹은 기어 설계 인자가 변경되면 자동 치강성해석을 수행하도록 기능이 개선되었습 니다. 6-3. Subsystem navigator 알고리즘 수정 바디나 구속조건 등을 표시하는 Subsystem Navigator는 모델을 표시하고, 연결관계를 확인하는 용도로 사용되어 수정이 발생할 때 마다 업데이트 되어야 합니다. Entity 개수가 1000개를 초과할 경우 많은 시간을 기다려야 하는데 알고리즘 개선으로 1000개를 표시하는데 2700%의 시간을 감소 시켰습니다. 6-4. Solving Progress Bar UI Solv.. 5. 구속조건 마찰 영역 확장 5-1. 구속조건 마찰 영역 확장 - 회전 구속조건에서만 적용된 구속조건 마찰 기능이 병진 및 실린더 구속조건에서도 사용가능하게 되었습니다. 4. 필름 궤도 자동 생성 4-1. 필름 궤도 자동 생성 필름 궤도와 같이 변형된 형태를 고려한 시스템을 모델링 하기위해서는, 궤도 생성을 위한 사전 시뮬레이션이 필수였습니다. ‘FE Film’은 이러한 과정 없이 응력을 고려한 필름 궤도를 자동으로 생성 해주는 기능입니다. 4-2. 필름 궤도 자동 생성 예제: - 필름이 따라가는 궤도 순서에 맞춰 롤러 선택 - 감기는 방향, 반지름, 메쉬 조건등을 설정 3. 외부에서 계산된 하중 입력 가능 3-1. 유연체 하중 입력 EM Force나 EHD, Durability 기능처럼 다른 프로그램에서 해석한 결과를 유연체 바디에 적용할 수 기능을 사용자가 직접 User – Subroutine을 통해 일반적인 유연체 바디에서도 적용할 수 있도록 개발 되었습니다. 3-2. 사전준비 - External Load 활성화 - User Subroutine 등록 제공된 User Subroutine 파일을 Solver 폴더에 복사 (기본경로: C:\Program Files\VirtualMotion, Inc\DAFUL 2022 R1\Solver\Windows) 3-3. External Load 생성 이전 1 2 다음
